中國 桂林3.050430

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2005.4.30.이강폭포 호텔에서 아침 식사후 버스편으로

山水甲天下 桂林의 절경 이강으로 이동 유람선에 승선 이강의 산수를 감상하고

일행는 양삭파라다이스 호텔에서 중식후 오후에는

아기 자기하고 아름다운  은자암동굴의 비경과 상비산.첩채산[4개의 봉우리로 이어진 산으로

표면이 비단을 포개어 놓은 것과같은 모양이라해서 붙여진 이름이라고한다.

관광을 마치고 시내 금륭원에서 석식을 한다음 .버스를 이용 2시간 거리에있는 유주로 이동하여

장가계행 야간 열차에 탑승 12시간의 긴여정이 시작되었다.

 

계림은 (병)Guilin (웨)Kueilin (관)Kweilin. 린구이[臨桂]라고도 하며.  2,000여년의 역사를 가진 역사문화도시이자, 세계적으로 유명한 풍경관광도시로

중국10대 풍경명승지와 40개 우수관광지에서 제2위를 차지하고 있다. 카르스트 석회암지역의 기이한 풍경은 진한 시대부터 많은 사람들이 찾는 관광지역이다.
계림에서 양삭에 이르는 83km의 물길을 유람하다보년 푸른산, 맑은물, 기이한 종유동, 아름다운 바위를 마음껏 감상할 수 있을뿐만 아니라

양안의 ‘깊은못, 험한 여울, 흐르는 샘물, 날아 떨어지는 폭포’의 절경을 느낄 수 있다. 천태만상을 이룬 기이한 산봉과 푸른 대나무의 다양한 자태며

비단결마냥 펼쳐진 전야, 게다가 농가와 고깃배까지 한데 어울린 경치는 그야말로 아름다운 산수화를 방불케한다.

冠岩동굴. 멀리서 보이는 모양이 ‘관’을 쓴 모양과 같다고 해서 붙여진 이름으로 계림 최대의 종유석 동굴로, 카르스트 지형과 혼재되어 있다. 정문에서는

계림지역의 소수민족이 관암동굴을 찾아온 관광객들에게 물을 뿌려주며 환영노래를 불러준다.

동굴 안에 넓게 분포한 종유석과 석순의 형상은 천태만상으로 자연의 아름다움과 신비함으로 하여 <대자연의 궁전>이라 불러도 손색이 없을 정도다.
상비산은 이강과 양강의 합류점에 위치 산모양이 마치 큰 코끼리가 코를 드리우고 물을 마시는 것 같다하여 생긴 이름이다.

코끼리코와 몸통 사이에 있는 둥근 굴을 ‘수월동’이라고 한다. 수월동 내외의 암벽에는 역대의 석각 50여점이 있다.

오솔길은 산정에까지 뻗었고, 산정에는 보현탑이 우뚝 솟아있다.

첩채산은 계림시 북쪽 이강 기슭에 위치. 비단결같은 산석이 첩첩하다 하여 붙인 이름 첩채산은 우월산? 사망산?선학봉?명월봉으로 구성되었고

주봉인 명월봉의 높이는 223m이다. 첩채산이 관광 명승지로 된지는 1,000년이 넘어 역대에 남긴 제시조각이 매우 많다.

바위에 새긴 석상만해도 90여개나 되고 대부분은 당나라?송나라시대의 작품이다. 산에는 우월각?첩채루?망강정 등 건물이 있다.
복파산은 계림 시내를 한눈에 조망할 수 있는 곳으로 아침 산책 코스로 인기가 많다 복파산 일대는 공원으로 조성되어 있어

남쪽에는 환주동(還珠洞)이 있다. 환주동 안에는 당나라 때에 새겨진 230여 개의 불상이 있는 천불암이 있어 볼만하다.

 

칠성암공원내에 있는 봉우리 7개가 마치 북두칠성처럼 늘어선 모양이어서 이 이름이 붙었다. 정문 입구에 있는

낙타 모양의 낙타봉이 인상적인 곳이다. 시가지에서도 봉우리를 볼 수 있으며. 지리적 배경이 이강과 그 주위의 전원 풍경과 잘 어우러져

"桂林山水甲天下(계림산수갑천하 : 계림의 산수가 천하 제일이다.)"라는 찬사를 받고 있다. 구시가는 당(唐) 때 구축한 석회암의 성벽으로 둘러싸여 있고,

대안(對岸)에는 시가지가 자리잡고 있다. 또한 계림시는 소수 민족이 모여 사는 도시로 그 중에서도 장, 묘, 요족 등

 28개의 소수 민족이 전체 인구의 8.5%를 차지한다. 이로 인해 수려한 산수와 농후한 민속 풍경이 서로 결합하여 원래의 자연을 더욱 생동감 있게 만든다.

계림은 중국 광시좡족 자치구[廣西莊族自治區] 북동부에 있는 도시로. 현급 시(市)로서 후난 성[湖南省]과의 경계부분에 있는 구이린 지구의 행정중심지이다.

 

시장 강[西江]의 지류인 구이장 강[桂江]의 서쪽 유역에 있으며, 구이장 강 분지의 자연도로가 지나가는 중심부이다.  

1912년에는 현으로 격하되었고, 성도는 난닝[南寧]으로 바뀌었다. 1936년에 다시 성도로 되었지만, 1949년에 다시 난닝에게 자리를 내주었다.

구이린은 오랫동안 주요 교역중심지였다. 17~19세기 광저우[廣州]에서 북부지방으로 갈 때 후난 성보다는 주로 장시 성[江西省]의 간장 강 유역이   그 통로로 이용되었다. 그러나 구이린 남서부에 철도가 건설되자, 교통중심지로서 구이린의 중요성은 매우 커졌다.  1938년 헝양[衡陽]에 가설된 후난 철도와  구이린을 연결하는 1차 철도공사가 완공되었다.  1939년에는 류저우[柳州]까지, 제2차 세계대전 때에는 베트남과의 국경 부근에 있는 핑샹[憑鄕]까지 철도가 연장되었다.  류저우에서  

 

구이양[貴陽]까지 연결하는 부분을 포함한 전체 철도는 제2차 세계대전이 끝난 뒤에 완공되었다.인구 350,200(1989).